terça-feira, 13 de março de 2012

Último post?

Primeiro peço desculpas pela ausência. Nem percebi que faz tanto tempo que não postava nada.

Mas há uma razão para o meu sumiço...



Como finalizar um blog?


Boa pergunta...



Mas a resposta foi que eu vendi meu Citycom.

Para mim foi muito difícil porque eu estava extremamente satisfeito com ele, mas tive que me desfazer  por razões pessoais.

Foram quatro mil km de muitas alegrias, algumas surpresas e praticamente apenas um defeito (aquele vazamento do fluido de freio). Fiz algumas amizades virtuais aqui no blog, e outras na vida real, pois o Citycom sempre chamou muita atenção e curiosidade.

E finalizo com mais um elogio para ele: uma ótima liquidez.

Quando eu o anunciei, pensei que não conseguiria vende-lo tamanho as propostas ruins que me ofereciam. Sempre dois mil abaixo da tabela Fipe, parecido como quando vendi meu Suzuki Burgman 125, eu também recebia propostas “indecentes” para um veículo com baixa km e mesmo assim persisti e acabei vendendo por um preço justo.

Com o Citycom foi melhor ainda, vendi em menos de três semanas de anúncio com uma depreciação de 6% em um ano e 500,00 a mais do que a tabela Fipe. Fiquei feliz até na venda!

E a história da venda foi curiosa.

Depois de receber o dinheiro e reconhecido firma dos documentos para o comprador, eu fui mostrar todos os comandos do Citycom, assim como fazem para nós na concessionária para reconhecimento do veículo. O novo proprietário já estava montado (sentado, rs) nele, pronto para ir embora quando fui mostrar que tinha que apertar o manete de freio para liga-lo. Então, o novo dono foi ligar e... O Citycom não ligava! Não sei se ele o afogou (ficou um cheiro forte de gasolina) ou se era emoção da minha parte e “sequei” o cara, hahaha... Com o pessimismo de quem compra um dafra, ele me perguntou:

- Será que quebrou?

Aí, fui tentar ligar e comecei a falar com o scooter:

- Não se preocupe, ele me parece uma boa pessoa e ama muito motocicletas. Irá cuidar muito bem de você assim como eu fiz, afinal ele tem um Dafra Laser 150 com 10 mil km e disse que nunca ficou na mão porque sempre cuidou dela direitinho!

E não é que depois que eu disse isso ele ligou de primeira? \o/

O rapaz ficou me olhando com cara de interrogação, mas não falou nada.

Juro que isso foi verdade. Daria um Arquivo X.

Eu nunca vi um cara tão feliz falando do Laser dele. Disse que a única coisa que estava precisando trocar nele eram os pneus. E que, como comprou o Citycom, iria dar o Laser para a esposa dele! Seria isso uma sacanagem conjugal???rs

Depois disso, lá se foi meu brinquedão... Já tive muitas motos, e todas as vezes que vendia ficava muito triste. Não sei por que isso não acontece com meus carros, só com as motos. Acho que acabamos projetando nas motos uma espécie de bicho de estimação, e quando vendemos é como se tivéssemos o abandonando. Se eu pudesse eu tinha ficado com todas as minhas motos, desde minha Mobylete Caloi até o Citycom (conheço gente que não vende, tem umas quinze motos em casa). Mas isto é para quem pode não para quem quer.

Segue abaixo algumas imagens dos melhores momentos que tive com ele:




Ainda 0 km, na concessionária.





Passeio inesquecível pela estrada dos romeiros.

Pirapora do Bom Jesus.



E o futuro?

Não, não acredito que 2012 será o fim dos tempos!

Talvez uma moto maior, ou esperar ver se lançarão a Kymco Xciting 500R, senão compro outro Citycom ano que vem. O futuro está em aberto.

Aos meus amigos virtuais que possuem um veículo de duas rodas peço que pilotem sempre equipados e com muita responsabilidade, respeitem sempre as leis de transito assim como os ciclistas e pedestres. Desfrutem sempre a vida com muita intensidade no momento presente, afinal ela passa rápido, o novo fica velho e o relógio não para nunca!

Obrigado a todos os que acompanharam meu blog e boa sorte!

Live to ride, ride to live!

segunda-feira, 24 de outubro de 2011

Hoje estou de luto...

Neste final de semana, 14 pessoas morreram em acidentes em São Paulo. Sempre fico triste com esse tipo de notícia, mas fiquei com o coração apertado com a morte de um italiano.

O "Super Sic" era mais uma promessa do motociclismo mundial, piloto arrojado que criou muitos fãs, assim como inimigos. Eu era um de seus fãs, achava ele abusado e até meio kamikaze, mas com ele as corridas da Moto GP ficavam mais emocionantes, ele mostrava a garra de um verdadeiro campeão. Seus melhores resultados na categoria máxima do motociclismo foi um 2° lugar e duas pole-positions, sua sequência de tombos e corridas desastrosas impediram outros melhores resultados.

Fica aqui um post que não tem nada a ver com o Citycom, mas não poderia deixar passar em branco essa tragédia, a morte de um garoto de apenas 24 anos e que tinha tudo para trazer muitas alegrias para nós "mortais" telespectadores de corridas. Pois é, eles também morrem...


Adeus Super Sic...

Marco Simonselli: 20 de janeiro de 1987 - 23 de outubro de 2011

segunda-feira, 10 de outubro de 2011

Temporada de chuvas em SP...

No dia 02 de outubro fez exatos seis meses que estou com o Citycom. Um dia antes aconteceu algo que eu não havia experimentado com ele ainda, que era andar na chuva. Não que eu goste, mas eu tinha curiosidade para saber como se comportava no molhado. E seis meses sem pegar uma chuva aqui em SP, pode se dizer que é um Record. Isso mostra o grande período de estiagem que passamos por aqui.

Nesse mesmo dia eu estava em Cotia-SP, um dia ensolarado e com poucas nuvens na parte da manhã. Como sempre, consulto o "Climatempo" antes de sair de casa, e naquele dia o site avisava que não ia chover. Então, ao sair de casa, não levei minha capa de chuva. Com o passar do dia, o céu começou a ficar bem nublado, e ao anoitecer estava com bastante umidade. Voltei para SP lá pela 19hs, peguei a Rod. Raposo Tavares, o Rodoanel e em seguida um trecho da Rod. Castelo Branco. Quando eu já estava próximo da Marginal Tiete, comecei a reparar uns clarões no céu. Por ingenuidade imaginei que seria flashs de algum evento, porém eu estava errado: começou a cair aquela chuva, pingos grossos e fazendo uma batucada no capacete. Por minha sorte eu sempre vou com um capacete fechado quando faço esse percurso, e nesse dia eu estava com meu LS2 (ótimo capacete). Na hora eu lembrei que o site do tempo nem sempre acerta as previsões, e esse dia foi um. Como eu vinha em uma tocada forte, diminui a velocidade e comecei a dar risadas: me sentia dentro de um carro! Em conjunto com um capacete fechado de boa qualidade, o Citycom vai que é uma beleza na chuva. Só faltou um sonzinho ambiente para se sentir no conforto de um carro dentro do capacete, pena eu não ter levado meus fones para ouvir uma boa música... e como eu estava com uma boa jaqueta, luvas, calça jeans e botas, simplesmente não sentia a chuva. A princípio o escudo frontal junto com o para-brisas desvia muito bem a chuva quando se está a mais de 60 km/h. O protetor de punho também cumpriu o seu papel, deixando minhas luvas quase secas. O único senão é se eu parasse em um semáforo, mas tive a sorte de estarem abertos, com isso minhas botas chegaram secas em casa.
Veredito: apenas as pontas dos ombros e a parte de cima da calça ficaram um pouco molhados, mais o capacete(esse bem pouco também) o resto tudo sequinho!rsrs... sem esquecer de dizer da estabilidade, achei nota 10 os pneus na chuva. Segurança total!
Até que enfim, um banho descente!

Depois dessa chuva, até perdi o medo de sair e começar a chover, agora eu tenho um Citycom que parece a prova d'água.

Outra coisa que veio com essa oportunidade foi que o levei, pela primeira vez, a um lava-rápido. Seis meses sem um banho descente, e o "cascão" adorou!

Ficou novinho de novo...rs

Detalhes da lavagem: apenas shampoo neutro e depois secar com um pano. Na parte de baixo e motor, querosene. Nada de silicone e pneu pretinho! Mais um ponto positivo para a pintura fosca, é só secar e fica nova em folha.






Por enquanto é só, assim que eu tiver mais novidades eu volto!






Abraços.