Boas notícias!

Sexta-feira dia 28, liguei para a Dafra da Lapa para cobrar minhas peças danificadas no dia da entrega. Lembrando que só tinham pequenos riscos, nada muito grave. Aí veio a boa notícia: uma das peças já havia chegado, a carenagem frontal debaixo do radiador, e eu poderia ir buscá-la.

Hoje fui até a concessionária e foi trocada a peça em garantia, ficando faltando a lateral direita, que já está em vias de chegar. Ainda me deram um capacete de brinde, o qual tinha sido prometido como brinde no dia da entrega.

Outro detalhe que perguntei foi a respeito do porque estar saindo fumaça azul do escapamento quando ligo de manhã, depois que foi feito a troca de óleo, e disseram que poderia ser a gasolina. Como no sábado, dia 21, coloquei gasolina aditivada e antes só usava podium vou verificar se isso muda quando eu reabastecer, voltando para a podium, lembrando que antes eu acreditava que tinham posto óleo a mais e por isso fiz uma segunda troca com o nível correto (1,2 L). Pode ser que agora normalize, vamos ver...

De resto faço um "mea culpa", não tive um tratamento igual na Honda e Suzuki, hoje confio mais na marca. Pontos para a Dafra!


Abraços

Cade as brancas?

Extra, extra! Furo de reportagem...rs

Em abril de 2011, quando fui comprar meu Citycom, adivinhem que cor que eu queria?

A branca é lógico.

Aliás, aqui em Sampa, a maioria também queria. Chegando às concessionárias, os vendedores sempre tinham as mesmas respostas: - Para a cor branca a espera é de sessenta dias. Pronta entrega só a preta e a azul.

Como eu estava com o dinheiro em mãos e com pressa de comprar uma moto, escolhi a minha segunda opção que era a preta. Mas sempre ficou aquele gostinho amargo de não poder comprar a cor que realmente eu queria. Acho a branca muito bonita, a mais bonita. Fora que é mais segura por ser uma cor chamativa. Na Europa e Estados Unidos a cor branca é muito bem vista, tanto para carro quanto para motos. Aqui no Brasil, em especial em SP, sempre teve um certo preconceito em relação a essa cor, pois as empresas, frotistas (incluindo os taxis) e a maioria dos utilitários, são da cor branca. Como essa idéia boba está mudando, assim como no final dos anos 80, época em que as pessoas não compravam carros 4 portas porque eram carros de taxi ou motoristas, a cor branca voltou a ser muito procurada.

Eis que no dia em que fui buscar da revisão meu Citycom na concessionária, olhei de dentro do taxi um Citycom branco da PORTO SEGURO! Na hora fiquei espantado, pois sabia que na Porto já tinham Burgmans 125 e Leads 110, ambos brancos, mas Citycons eu achei até ousado. Aí começou aquela intuição, musicas conspiratórias, idéias malucas na minha cabeça.

Claro que não perdi tempo e assim que entrei na concessionária fui falar com o vendedor que havia me vendido o meu scooter, e perguntei se eu estava viajando ou a Porto Seguro está comprando Citycons? Aí veio a resposta que eu não queria ouvir:

- É verdade sim, você não está viajando... a Porto Seguro comprou um lote de 290 (DUZENTOS E NOVENTA) Citycons 300i da cor BRANCA! E tem mais, outras empresas também estão encomendando e, nesta semana, eu não pude fazer uma venda de mais 5 Citycons brancas porque não tinha em estoque!

Na hora eu falei que achava uma sacanagem dar prioridade para as empresas, sendo que eu queria um branco também. Daí me veio a resposta do porquê não ter nenhum a venda em março e abril... tá tudo na porto!rs

Meu Deus! Aí voltou em mim aquele velho preconceito a respeito da cor branca. Que merd... não é? Por mais que nós queríamos mudar esse antigo pensamento, não é nada legal você parar no semáforo com seu scooter branco, “exclusivo”, ao lado de outro Citycom branco escrito Porto Seguro ou o nome de outra empresa qualquer.

Imaginem a situação cômica a seguir:

Você tem um Citycom com o seguro da Porto, como eu. Aí, em um belo dia, o seu scooter não liga porque a bateria está arreada, então você liga para o auxilio mecânico e aparece um rapaz com um Citycom branco,  funcionando, para fazer o reparo no seu, que por sua vez, parece ser mais feio do que o dele.

Putz, não ia ser legal, rsrsss

 




Citycom branca, exclusiva da porto!



Outra coisa é o que eu tenho lido em alguns fóruns na internet, onde os donos dos Citycons brancos tem dito que a cor branca é a mais exclusiva, a cor branca vale mais, etc...

Deixa eles verem para onde estão indo os Citycons da cor branca, ficarão muito bravos.



Até a próxima,

Abraços.

Feita a primeira revisão: 1.000 km!

Na sexta-feira, dia 20, levei meu Citycom para fazer a primeira revisão “gratuita” de mil km, após fazer o agendamento por telefone cerca de dois dias antes e não tive problemas com fila de espera. Deixei às 9 horas e fui buscar às 16 horas. Confesso que não estava confiante no atendimento, não por ser uma concessionária Dafra, mas por ser uma concessionária! Não confio em revisões em concessionárias, gosto de acompanhar o serviço pessoalmente, o que é quase impossível na maioria delas.

Quando cheguei fui atendido pelo pessoal da pós-vendas. Pediram o manual e fizeram as perguntas básicas de uma revisão, por exemplo, quais os problemas apresentados e se tinha algum detalhe para ser arrumado. Falei que o scooter estava ok, só queria resolver a troca da lateral que me haviam prometido a mais de um mês. Também perguntei o que eles iam fazer na revisão e se poderiam lavar, mas a oficina da Lapa não possui lava-motos.

Para variar fiz novas amizades na loja, com pessoas curiosas e preferindo tirar as dúvidas do Citycom comigo ao invés dos vendedores, rsss. Outro caso curioso foi de um senhor que tem um Citycom igual ao meu e com menos de mil km já deixou cair no chão três vezes! E ele comentou: o bichinho é resistente... já deixei cair três vezes e só quebrou o manete esquerdo e fez uns risquinhos... rsrs. Falando nisso, outro dia eu quase deixei cair também ao parar porque o cavalete lateral não abriu totalmente, fiz muita força para não deixar tombar, e dei “graças a Deus” por não ter um tanque no meio das pernas, pois pude pular para fora rapidamente e segura-lo! Seus 180 kg não são brincadeira!

Bom, chegando à loja novamente para buscá-lo, fui acertar a revisão “gratuita” que saiu por R$ 71,10 e justificaram pelos seguintes itens:



- Kit revisão Wurth:................. 15,50

Kit Revisão Wurth

- 2 L de óleo de motor Móbil....38,00

- Tela do filtro de óleo:..............17,60

Esse kit é composto de dois óleos lubrificantes com 65 ml, um para correntes (que correntes?) e outro anti-corrosivo, mais um lenço umedecido para limpeza das mãos... aff! Vejam a foto ao lado.

Recebi o scooter e fiz uma vistoria rigorosa para ver se não tinham riscado, trocado peças ou qualquer outra coisa bizarra. Parecia estar tudo ok, porém... não fizeram a troca das peças riscadas na retirada, e a justificativa dessa vez é que eles vão enviar um pedido para trocar mais para frente. Conheço essa história, e está começando a cheirar a pizza. Dei mais um voto de confiança e vou aguardar uma semana antes de acionar o PROCON. Fora isso, o atendimento foi bom, tiraram quase todas minhas dúvidas e posso dizer que parecem estar se esforçando para tudo funcionar direito.

Ao sair da concessionária, fiz o meu teste para ver como o scooter estava, e senti que ele está meio preso, parece como quando as motocicletas estão com a corrente muito esticada e o motor fica preso. Voltei no outro dia para tirar minhas dúvidas e o próprio mecânico me atendeu. Levou de novo para a oficina e deu uma olhada geral, disse que estava tudo ok, e eu perguntei se existia ajuste da correia de transmissão porque parecia que ela estava muito apertada, então ele me disse que não havia esse tipo de regulagem no Citycom. E ficou por isso mesmo.

O que vou fazer agora? Vou procurar um mecânico de confiança para fazer uma revisão da revisão, rss... preciso tirar esta dúvida para saber se eu é que estou errado ou algo foi muito apertado e está fazendo o motor trabalhar amarrado. Outra solução é eu esperar para ver quanto que irá ficar o consumo, minha média está em 23 km/l, se aumentar é que realmente tem algo errado. Vamos ver...

Até a próxima.