Após retirar o Citycom da concessionária percorri 10 km até minha residência, muito pouco para tirar dúvidas e conclusões a respeito do scooter. Foi como um test-drive, porém tive que pagar R$ 13.090,00 á vista para poder fazê-lo. No percurso pude perceber de imediato o conforto do banco, a posição de pilotagem privilegiada, a força do motor comparada ao Burgman 125, os elogios de minha garupa (isso muitíssimo importante para mim, o conforto de minha querida noiva) e uma "sensação" de qualidade do produto e ciclística. Durante o trajeto chamou muita atenção, tanto de motoristas como de motociclistas.
Como era sábado, e estava sem placas, ficou descansando na garagem por três dias. Nesse período li o manual umas duas vezes, fiz uma "inspeção" detalhada com o uso de uma lanterna em toda a parte interna e de baixo do chassi, tive que PASSAR UM PANO ÚMIDO em todo o baú debaixo do banco e porta-luvas, e aproveitei para passá-lo em todo o scooter EMPOEIRADO zero km. Aí achei alguns detalhes que não gostei muito, o chassi tinha alguns pontos descascados da pintura, principalmente nos pontos de solda e cavalete central. Lubrifiquei rapidamente com óleo tipo WD-40 e relatei para o vendedor o ocorrido e novamente me prometeram a troca do cavalete e retoque do quadro na revisão de 1.000km.
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| O maxiscooter no meio das 125cc no pátio do Detran Vila Lobos. |
Na quarta-feira, dia 06 de abril, fui até o DETRAN Vila Lobos fazer a lacração. O caminho de minha casa até lá pega uma parte da Marginal Tietê (começando na ponte da Casa Verde), o começo da Marginal Pinheiros e entra na Ponte do Jaguaré. Percurso até que pequeno, uns 15 km , mas como era 09h30min da manhã, estavam em todo caminho com o transito parado, isso mesmo, uns 10 km de carros parados e enfileirados com 90% deles com uma só pessoa dentro! Aí eu fui rindo e feliz da vida por ter gasto "apenas" 13 mil e não participar mais daquele caos.
Chegando em frente ao pátio do DETRAN, errei a entrada e tive que dar uma volta enorme para poder fazer o retorno. Nesse tempo encontrei com outro "scootereiro" com um Citycom idêntico ao meu, sem placas, perdido e tinha errado a entrada também. Acredito que isso acontece com quem vai ao Vila Lobos porque a entrada do DETRAN esta escrito Parque Vila Lobos, aí os desavisados passam reto achando que é a entrada do parque, e na verdade é a entrada para o DETRAN também. Outra coisa que achei muito legal é que o amigo começou a fazer uma festa buzinando, lembrando a época que tive uma Vespa PX-200 em 1987 e todos os "vespeiros" se cumprimentavam buzinando ao se cruzarem na via. Bons tempos aqueles.
Obrigado por acompanharem meu Blog!
Abraços e até a próxima postagem.
6 comentários:
A city era muito novidade lá no setor de lacração?
Muitos curiosos e perguntas?
att,
Leandro.
Sim, muuuuitos curiosos e perguntas!
E de alto nível, rsrs... um dono de uma BMW 1200 GS Adventure, veio até o Citycom, ficou olhando o scooter de cabo a rabo, em cima e embaixo e fez um monte de perguntas. Respondi a todas e quase falei: quer trocar?rs
Mas chama muita atenção sim, no transito é inevitável a inveja que os motoristas sentem quando a gente passa, acredito que é mais por não pegarmos o congestionamento.
Ele é muito lindo, ainda olho e o admiro, pois seu design é fabuloso, não enjoa.
Abraços
Realmente não é um design enjoativo... de todos os ângulos, principalmente o traseiro sensual que ela tem... rsrs
As linhas são bem definidas, nada muito arredondado.
Falando em BMW, lá na comunidade da City vi relatos do pessoal colocando o adesivo da BM no lugar do Dafra.
Será que fica bacana? Já viu alguém com um assim tbm?
A minha pequena Lead tbm admiro, apesar de ser muito inferior à sua, tenho um certo xodó pela minha... vou sentir saudades quando vendê-la
Com relação aos Scooters de baixa cilindrada aqui do Brasil, acho que a minha tem melhor design...
Já da categoria da City "maxi", sem sombras acho ela muito mais bonita do que a sua concorrente + próxima que é a Burgman 400...
Grande abraço e bons ventos!
att
Leandro.
Grande Leandro,
eu fui na General Osório semana passada e vi uma branca com os adesivos BMW, fica muito legal porque combina, mas eu não faria isso porque acho estranho, é o mesmo que alguns fazem com capacete, colocam adesivo shoei em peels, parece um complexo de inferioridade. O Citycom antes de ser Dafra é um SYM, mas confesso que já tirei os adesivos da frente, mas deixarei o resto.
A Lead é muito bacana mesmo, e não pode esquecer que é uma honda e tem um baú muito bom. Mas o City reamente é outro nível, você irá adorar, não tem como não gostar, ainda mais saindo de uma 110cc.
O bom seria ter, como um rapaz de um forum do orkut, o City, o Burgman 400 e a Lead(no caso ele tem um Burgman 125). Mas aí é querer muito, não é?rs
Abraço
Eu tenho 1.84m e tenho uma neo, gosto muito dela apesar de tremer um pouco nos buracos e to pensando seriamente em pegar uma citycon300 cs recomendam? a minha neo até anda legal mas qdo coloco alguem na garupa ela chora!!!
Grande Luizinho, obrigado por acompanhar meu blog.
Com certeza eu recomendo para você o Citycom 300i, principalmente pela sua altura e o desejo de andar com garupas.
A Neozinha é muito bacana, bonita e ligeira no trânsito pesado, fora que é uma Yamaha, mas não tem comparação ao Citycom, para você ter uma idéia, o Citycom só é comparado com outro scooter se for de 250cc para cima.
Pode comprar tranquilamente, e aproveite que estão vendendo o modelo 2011 mais em conta.
Abraços
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